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　　央廣網北京4月20日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，韓國“歲月號”客輪沉沒事故發生已經進入了第五天，搜救工作仍然在繼續進行。連日來，韓方救援力量與時間賽跑全力搜救，但72小時的黃金救援時間已過，留給生命的機會已經不多。據中央電視臺報道，當地時間19日晚，韓國救援人員又發現“歲月”號客輪沉沒事件中3名遇難者遺體，使得該次事件導致的遇難人數從46人升至49人。此外，目前仍有250餘人下落不明。失蹤人員中包括4名中國公民。
　　韓方昨天共出動192艘艦船和31架飛機投入搜救，652名潛水員一次次地嘗試潛入船艙。救援人員兩人一組交替下潛。救援隊還增加了潛水引導繩，以確保8到10名潛水員可同時進入船艙。
　　從昨晚到今天凌晨，韓國海警分四次向空中發射一共880枚照明彈繼續進行搜救工作。搜救工作徹夜進行。
　　韓國海警方面表示，從昨天日落後到今天的凌晨，海警分四次向空中發射了共880枚的照明彈繼續進行搜救工作。另外，韓國海警還在事發海域部署了4搜拖網漁船，以防止遇難者遺體漂走。潛水人員也將分組輪換進行潛水作業，搜索工作不會間斷。目前潛水員還僅僅是依靠一條導引繩進行水下作業，而搜救力量正在試圖將導引繩增設至2到3條。
　　昨天下午起，搜救海域就開始起風了，浪也很高，救援的船隻很難靠近“歲月”號，使得為“歲月”號船體綁定氣囊的作業幾次被迫中斷。
　　“歲月”號從前天開始下沉至水下10米處，人們擔心船體下沉將導致船艙內的“空氣囊”消失，威脅艙內幸存者的生命。為阻止船體繼續下沉，潛水員前天開始給船身綁定，起浮能力最大35噸的打撈用氣囊。
　　目前沉沒的“歲月號”客輪已經出現漏油情況，現在現場有長300米，寬10米的油污帶。
　　有韓國的分析人員認為，“歲月”號的下沉就是因為漏油引起的。密度大於油的海水從漏油口進入，導致船體下沉。為此，韓國的海警昨天緊急投入了23艘的清污船並設置了防油的柵欄，但海面油帶的清除作業進展緩慢。
　　“歲月”號為什麼會漏油？現在原因還不清楚。此外，據韓聯社的消息，韓國總理辦公室昨天宣佈，政府正在考慮將沉船事故相關地區宣佈為“特別災區”。“隨著沉船事故給韓國安山市及珍島郡帶來的傷害不斷的增加，有必要為這些地區提供快速的、政府層面的支持。”
　　昨天，韓國光州法院簽發逮捕令，正式逮捕失事客輪歲月號的船長李準時、三級航海師樸某和舵手等三人。船長李準實在被捕後表示，他部分認同調查部門對其提出的指控，但無論如何都要向民眾表示歉意，對遇難者遺屬鞠躬謝罪。韓國檢察官說，沉船事故時掌舵的三副樸某是首次在事發海域操縱船隻。這位檢察官說，事發海域的島嶼聚集並且洋流很急，原計劃是由1名經驗豐富的副手掌舵，但是因為大霧出發延誤，事發的時候換成三副掌舵。目前，尚未確認船隻是否航行過快。
　　除了救援情況之外，在全羅南道珍島郡一處體育館內，很多望眼欲穿的學生家長們一直目不轉睛地盯著大屏幕上的救援搜索視頻，情緒也很激動。在京畿道安山市檀園高中校園，學生們則點上蠟燭，為至今仍然失蹤在冰冷海水中的伙伴們祈福，祈盼他們平安歸來。
　　不少韓國的民眾對有關方面此次的搜救應急反應的遲鈍表示“遺憾”。他們認為，如果事故發生時有關方面迅速反應，並立即採用氣囊等先進的救援措施，就可能贏得寶貴的時間。面對空前的“歲月”號海難，韓國民眾取消了周末娛樂活動，韓國民間機構也發起各種志願服務，為失蹤者家屬提供支持和幫助。
　　目前，有關這起海難還有太多的疑問：事發的時候船向為何會急轉？下一步的救援將如何展開？官方發佈信息的混亂及救援反應的遲緩也遭到了質疑，韓國政府正經受著一場嚴峻的考驗。　　（原標題：韓國沉船事故已49人遇難 分析稱或因漏油導致沉船）