新華社天津1月1日電(記者 孫洪磊)我國第一條人工開挖的複式航道——天津港複式航道1月1日正式開通使用,這使天津港航道由目前的“兩車道”變身“四車道”,萬噸級以下船舶走主航道兩側,萬噸級以上船舶仍走主航道,從而實現大小船舶分流,達到“雙進雙出”、提高航道通航效率的目的。預計天津港的進出港效率將提升47%。
  天津港是我國北方最大的綜合性港口,年貨物吞吐量達到5億噸,排名世界第四大港,也是目前世界等級最高的人工深水大港。
  自1952年開通以來,天津港主航道經歷了60多年的“改擴建”,1月1日複式航道通航後,原來底寬只有60米的單向萬噸級航道變身為總寬780米的複式航道,不但可以通航30萬噸級超大型油輪,還實現了大船、小船的分流,即萬噸級以下船舶走主航道兩側,萬噸級以上船舶仍走主航道,“雙進雙出”四通道運行可以有效提高航道通航效率,解決天津港近年來船型日趨多樣化和小型船舶占用航道資源的迫切問題。  (原標題:天津港複式航道開通使用 預計進出港效率提升47%)
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